實物模擬電梯的實訓操作系統(tǒng)

技術性能

1. 輸入電源： AC380V+-10% （三相五線） 50Hz

2. 裝置容量：≦ 2.0KW ；

3. 整機尺寸： 200c m × 70cm × 300cm ; 控制柜尺寸： 80cm × 60cm × 180cm ;( 參考 )

4. 控制方式：開關量 / 數(shù)字量雙控及 VVVF 技術；

5. 安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國家標準。

基本配置及功能：

群控多層電梯控制運行系統(tǒng)采用冗余設計，不銹鋼外部呼叫按鈕，樓層為五層，號標為“ 1-5 ”，高度 3.2M 。具體組成如下：

•  PLC 控制系統(tǒng)（配 3 套）：西門子主機 CPU 224AC /DC/RLY 內置 14 路數(shù)字量輸入 /10 路數(shù)字量輸出 +EM233 數(shù)字量擴展模塊（ 16 路數(shù)字量輸入 /16 路數(shù)字量輸出）， MM420 變頻器 AC380V ， 0.75KW

•  井道框架：采用鋼架結構，相當于電梯附著機械制圖模型的建筑物，為電梯提供支承、固定化學實驗室設備用導軌及轎廂滑道。

•  曳引機：采用變頻器驅動工業(yè)三相感應同步電機實現(xiàn)，位于柜架頂部，為電梯運行提供動力支持，安裝在兩條承重梁上方。主要由以下部分組成：

•  電動機：同步電動機， 90W/380V, 采用變頻變壓（ VVVF ）驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降至零，實現(xiàn)電梯平層，保證電梯運行平穩(wěn)，模擬物理實驗室設備真實電梯良好的舒適感。

•  制動器：只在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動，并保持轎廂位置不變，工作電壓： AC220V ；

•  控制器：采用蝸輪蝸桿減速器，具有精度高、效率高、噪音低的特點。

•  安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，門鎖、急停開關的通斷決定安全回路的正常與否，以使 PLC 判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

•  導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

•  轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引輪另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有心肺復蘇模擬人聯(lián)鎖開關，當門關閉后電梯才能啟動，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。

•  配重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

•  層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能起動。

•  操縱箱：設在井道正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備

•  數(shù)字顯層器：七段數(shù)碼管顯示轎廂所在樓層“ 1” 、“ 2 ”、“ 3 ”、“ 4 ”、“ 5 ”、選層按鈕、開關門按鈕

•  方向指示燈：電梯運行方向指示。

•  超重指示燈：電梯超重時指示（帶聲音報警）。

•  檢修、消防及電源控制站：提供電源鎖，控制電梯運行電源；另外在電梯出現(xiàn)故障 \ 測試電梯運行時，可在檢修站操作電梯，控制電梯的運行方向，在安全時刻打開電梯門。消防，模擬練習在出現(xiàn)火災等情況下，電梯的運行情況。

•  透明電梯教學模型減速信號系統(tǒng)：由永磁感應器構成，提供教學掛圖轎廂停層位置信號。

•  終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

•  聯(lián)動控制系統(tǒng)：可編程控制器采用冗余結構，通過網絡通訊的方式，將三座電梯的信號進行集中處理和聯(lián)動維修電工實訓考核裝置控制。

要求完成的基本實訓項目

•  曳引機系統(tǒng)拆裝與調整

•  限速器的檢測

•  模擬井道的安裝

•  中開門系統(tǒng)調整

•  單開門系統(tǒng)調整

•  繩頭組合連接

•  繩頭張力調整

•  電力拖動控制

•  電梯運行調速

•  導軌安裝

•  電梯排故

•  電梯門機調速

•  轎廂自動開關門控制

•  樓層顯示控制

•  電梯升降減速控制

•  采用光電編碼器的定位控制

•  變頻器的基本使用

•  電梯單梯運行演示

•  兩臺 PLC 之間通訊

•  兩臺仿真教學電梯聯(lián)動運行控制

•  三臺 PLC 之間通訊

•  三臺機械教學模型電梯聯(lián)動運行控制